On à tendance à l’oublier, mais la CRX est un véhicule très, très compact. Celle de Martin impressionne par son état très *mint* et les modifications limitées et de bon goût. Si vous êtes amateur de Honda et n’êtes pas nostalgique en voyant cette auto, consultez un spécialiste.
Honda CRX DX 1990
Proprio: Martin Genest
Moteur: Stock
Suspension: Spring Ground Control sur shock Koni Yellow
Roues/Pneus: Mugen MR5 15″, Yokohama S-Drive 195/5015
Extérieur: Lip avant de Golf MK3
Intérieur: Stock
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